項(xiàng)目介紹：遵義高鐵新城地下管廊

高鐵新城綜合管廊項(xiàng)目現(xiàn)澆綜合管廊里程長度約為850.6米，綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)段長度約為2215.5米，計(jì)劃于2017年5月全部預(yù)制完成。
高鐵新城風(fēng)情街(配套旅游B、C、D、E片區(qū))綜合管廊開始大規(guī)模進(jìn)行預(yù)制，這也是遵義市前次采用預(yù)制方式施工的綜合管廊。明年底，風(fēng)情街將隨著高鐵新城的建成與市民見面。

項(xiàng)目部提出的“預(yù)埋螺栓、預(yù)埋管廊哈芬槽、預(yù)埋吊釘?shù)念A(yù)制管廊”獲實(shí)用新型專利；管廊施工BIM技術(shù)的運(yùn)用在重慶市BIM應(yīng)用比賽中獲得第三名；地下綜合管廊預(yù)制拼裝施工功法被集團(tuán)公司評(píng)定為優(yōu)秀工法。
預(yù)制場共設(shè)2個(gè)鋼筋加工區(qū)，8個(gè)管廊模具。該項(xiàng)目承擔(dān)的遵義市配套旅游BCDE區(qū)地下綜合管廊全長3066.1米，采用預(yù)制與現(xiàn)澆組合施工，其中預(yù)制段2215.5米，現(xiàn)澆段850.6米，在型鋼柱施工中，他們對(duì)型鋼柱縱向鋼筋的分布與箍筋的布置，由原設(shè)計(jì)C型箍筋優(yōu)化為人字箍筋，大幅縮短了工期，節(jié)約了成本。同時(shí)，他們對(duì)所有型鋼柱都采用二維碼技術(shù)，掃一掃即可了解型鋼柱的結(jié)構(gòu)形式及實(shí)測實(shí)量過程控制數(shù)據(jù)。他們還在施工現(xiàn)場設(shè)置樣板區(qū)，通過樣板引路，以點(diǎn)帶面，全面推動(dòng)工程安全質(zhì)量管理規(guī)范。