地鐵用哈芬槽，隧道用電力哈芬槽，管片用哈芬槽。

地鐵哈芬槽結(jié)構(gòu)型式的運(yùn)用，開(kāi)放空間的藝術(shù)處理提供各種新的可能。結(jié)合建筑物的使用性質(zhì)和要求，根據(jù)新結(jié)構(gòu)型式反映在結(jié)構(gòu)線(xiàn)網(wǎng)中的特點(diǎn)，對(duì)它所能形成的空間界面作各種靈活的開(kāi)放處理，這也是現(xiàn)代建筑視覺(jué)空間藝
術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)“絕招”。布伢寒爾國(guó)際博覽會(huì)美國(guó)館就坫在圓形懸索結(jié)構(gòu)線(xiàn)網(wǎng)中外頂部地幵放頂界面的實(shí)例。這里，承受拉力的圓形內(nèi)環(huán)山放射狀拉索均勻分布、均勻受力的要求所形成的，結(jié)合地鐵哈芬槽建筑物的使用性質(zhì)和功能要求；圓形內(nèi)環(huán)的頂部沒(méi)有封閉，而是敞開(kāi)，相對(duì)應(yīng)，在館內(nèi)中央設(shè)計(jì)一個(gè)矩形水池，陽(yáng)光可以射進(jìn),雨水可以落入;水池間種植了高大的樹(shù)木，人在館內(nèi)，似在室外，真是“異想”而得“天開(kāi)”！給該館室內(nèi)視覺(jué)空間的創(chuàng)造帶來(lái)盎然生機(jī)和生活悄趣。

管廊哈芬槽

如采用“流動(dòng)空間”開(kāi)放空間處理中較為常見(jiàn)的一種情況，那么懸浮空間”則是開(kāi)放 空間處理中的一種特殊形式。當(dāng)室內(nèi)空間采用懸吊結(jié)構(gòu)時(shí)，下面無(wú)柱，四周無(wú)墻，只有作為上層空間的頂界面，這樣即會(huì)給人以“懸浮”的感覺(jué)和印象。在空間組織和利用方面懸浮空間”也有它獨(dú)到之處。